Bloccato nello Spazio! Un caffe' al BAR dei DAINI update !

Secondo i funzionari della NASA, due astronauti bloccati sulla Stazione Spaziale Internazionale da giugno 2024 a causa di problemi con la capsula Starliner della Boeing potrebbero non tornare sulla Terra prima di febbraio 2025, utilizzando potenzialmente una navicella spaziale SpaceX per il loro viaggio di ritorno.

Bloccato nello spazio, il Boeing Starliner sta affrontando una serie di gravi difficoltà che hanno messo in discussione la sua affidabilità e la capacità di riportare gli astronauti sulla Terra. La navicella spaziale, che avrebbe dovuto completare una missione di otto giorni verso la Stazione Spaziale Internazionale (ISS), è rimasta in orbita per oltre due mesi a causa di problemi tecnici significativi. Tra questi, perdite di elio, che sono cruciali per il sistema di propulsione, e malfunzionamenti nei propulsori, necessari per il deorbitamento.

La missione, inizialmente programmata per il mese di giugno, ha visto gli astronauti Butch Wilmore e Sunita Williams abbandonati in una situazione complessa e remota della termosfera. La NASA e Boeing stanno attualmente conducendo indagini approfondite per comprendere e risolvere i problemi riscontrati. Tuttavia, ci sono stati disaccordi sui dati e sui potenziali rischi associati al Starliner, il che ha portato a un dibattito interno sulla sicurezza del veicolo per il rientro sulla Terra.

Mentre Boeing ha espresso fiducia nella sicurezza del Starliner, la dirigenza della NASA è più cauta. L’agenzia spaziale sta considerando un piano alternativo per riportare gli astronauti a casa, utilizzando la navetta Crew Dragon di SpaceX, che ha dimostrato di essere un’opzione affidabile, avendo già effettuato nove missioni con equipaggio verso l’ISS. SpaceX ha anche fornito rifornimenti e cibo alla stazione, inclusi vestiti extra per Wilmore e Williams.

Le prossime settimane saranno cruciali per il futuro della missione. La NASA deve decidere se includere due posti vuoti nella prossima missione SpaceX, il cui lancio è stato posticipato a settembre. La data di ritorno è prevista per febbraio 2025. Boeing ha dichiarato che, se la NASA decidesse di cambiare la missione, l’azienda sarebbe pronta a configurare il Starliner per un ritorno senza equipaggio. Tuttavia, questo rappresenterebbe l’ultimo di una serie di problemi di reputazione per Boeing, che ha già affrontato difficoltà significative in passato, come gli incidenti con i jet MAX e altre controversie.

Il contesto di queste difficoltà è il Commercial Crew Program della NASA, concepito come una competizione per stimolare le aziende private a sviluppare soluzioni innovative e sicure per il trasporto verso l’ISS. SpaceX ha già dimostrato il suo valore in questo programma, mentre Boeing ha subito perdite contabili di 1,4 miliardi di dollari e ha affrontato numerosi problemi e ritardi nei test di volo e nella produzione del Starliner. Se Boeing dovesse incontrare ulteriori difficoltà nella certificazione del suo veicolo spaziale, ciò rappresenterebbe un duro colpo per le sue ambizioni nel settore aerospaziale, un campo in cui l’azienda ha una lunga e prestigiosa storia che risale alle missioni lunari Apollo.

Forse ci Siamo

“Gli strateghi di JPMorgan hanno scritto in una nuova nota di ricerca che il 75% dei carry trade è stato rimosso dal paniere globale di carry spot. Gran parte della volatilità del mercato della scorsa settimana è derivata dal Giappone, dove un carry trade basato sullo yen è fallito quando la BOJ ha aumentato i tassi nella stessa settimana in cui la Fed ha segnalato un taglio. ‘Il tempo stringe per il carry G10’, hanno osservato gli analisti, descrivendo un altro carry trade che prevede prestiti a tassi bassi per investire in asset ad alto rendimento.”

Mega Svalutazione

Warner Bros. Discovery è crollata del 10,5% mercoledì AH, perdendo quasi 10 miliardi di $ nel secondo trimestre. Questo a causa di una grande svalutazione delle sue reti via cavo, riflettendo l’impatto dello streaming sul business tradizionale della TV via cavo, la debolezza del mercato pubblicitario USA e l’incertezza sui rinnovi dei diritti di affiliazione e sportivi. “Sono deluso dalla svalutazione? Sì”, ha detto il CFO Gunnar Wiedenfels. “Si parlava di ripresa (in TV) un anno, un anno e mezzo fa. Non è successo”.

I mercati di oggi

In Asia, Giappone -0,7% . Hong Kong +0,1% . Cina stabile. India -0,7% .
In Europa, a mezzogiorno, Londra -1,2% . Parigi -1,2% . Francoforte -0,8% .
Future alle 7:00, Dow -0,3% . S&P -0,1% . Nasdaq stabile. Greggio -0,1% a $ 75,15. Oro +0,4% a $ 2.442,70. Bitcoin +0,2% a $ 57.373.
Rendimento del Tesoro decennale -3 bps al 3,92%.

Trump: gli Stati Uniti dovrebbero riempire immediatamente la Strategic Petroleum Reserve . E’ una scorta di emergenza di petrolio gestita dal Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti. È la più grande fornitura di emergenza pubblicamente nota al mondo; i suoi serbatoi sotterranei in Louisiana e Texas hanno una capacità di 714 milioni di barili.

“La verità è che la domanda è più forte di quanto si pensasse e l’offerta complessiva è più limitata “, ha affermato Phil Flynn, analista del Price Futures Group, secondo quanto riportato da Reuters.

Donald Trump ha dichiarato che, se dovesse diventare presidente a novembre, riempirebbe immediatamente la riserva strategica di petrolio degli Stati Uniti, una mossa che potrebbe far aumentare la domanda di petrolio di centinaia di milioni di barili.

Il presidente Biden ha “utilizzato le riserve strategiche, destinate all’esercito, alla guerra e a cose molto importanti, per cercare di mantenere bassi i prezzi della benzina” in un anno elettorale, ha affermato Trump in un’intervista a Fox News.

Nelle ultime settimane, gli Stati Uniti hanno rifornito l’SPR grazie alla diminuzione dei prezzi del petrolio; la scorsa settimana, il Dipartimento dell’Energia ha annunciato l’acquisto di altri 4,65 milioni di barili.

Boeing non sa chi ha reinstallato in modo errato il tappo della porta del 737 coinvolto nell’emergenza a mezz’aria dell’Alaska Airlines del 5 gennaio e le riprese video sono state sovrascritte.