Gli azionisti di Tesla hanno approvato il pacchetto retributivo da 56 miliardi di dollari per il CEO Elon Musk e il trasferimento della sede legale in Texas dal Delaware.

I risultati sono stati annunciati durante l’assemblea annuale ad Austin, senza rivelare il numero di voti favorevoli. Musk si aspettava un’approvazione con un “ampio margine,” secondo un post su X di ieri sera.

È stato anche approvato il fratello di Musk, Kimbal Musk, per un mandato di tre anni nel consiglio di amministrazione, James Murdoch per tre anni e PriceWaterhouseCoopers come contabile pubblico di Tesla per il 2024.

Gli azionisti hanno rifiutato una proposta per la libertà delle politiche associative e di contrattazione collettiva. Il pacchetto retributivo deve ancora essere approvato dalla Corte di Cancelleria del Delaware.

Musk si impegna a restare CEO per i prossimi tre-cinque anni e affrontare sfide come il veicolo economico a 30000$, le auto autonome, l’intelligenza artificiale e l’evento robotaxi.

Le dichiarazioni di Musk potrebbero influenzare anche gli azionisti di General Motors, Ford, Toyota, Nissan, NIO, Li Auto, XPeng e Honda.

Quadro Macro Economico

La capacità di produzione di veicoli elettrici in Cina continua ad espandersi a una velocità vertiginosa nonostante sia di gran lunga superiore alla domanda interna, alimentando i timori che i produttori esporteranno veicoli all’estero con sconti spietati.

Il punto di pareggio per l’utilizzo in fabbrica nell’industria automobilistica è solitamente intorno all’80%, ma il livello per i veicoli alimentati da nuove energie, che includono i veicoli elettrici, è solo intorno al 50% in Cina. Diversi produttori emergenti di veicoli elettrici sono già falliti a causa della sovraccapacità del settore.

Nikkei Asia,

La Commissione Europea ha scelto di aumentare sensibilmente i dazi sulle importazioni di automobili elettriche cinesi, passando dal 17,4% al 38,1%, in risposta ai sussidi ingiusti di cui beneficiano e alla minaccia economica che rappresentano per i produttori dell’Unione.

Con un provvedimento firmato il 14 Maggio dal presidente Joe Biden sono stati quadruplicati i dazi sulle auto a batteria provenienti da Pechino, portando l’aliquota dal 25% al 100%

Secondo Sherwood News, Tesla ha accumulato auto invendute nei parcheggi, visibili anche dallo spazio come mostrato nell’immagine qui sotto. Il pannello superiore mostra il parcheggio della Gigafactory di Tesla ad Austin, Texas, nell’ottobre 2023, mentre il pannello inferiore mostra lo stato a marzo 2024. I lotti quasi pieni nel 2023 sono ancora pieni a marzo 2024, e altri due lotti, evidenziati in verde, sono ora molto più pieni.

Il fattore principale di ciò è stato un aumento delle scorte derivante da una discrepanza tra le costruzioni… Prevediamo che le scorte costruite si invertiranno nel secondo trimestre e il flusso di cassa libero tornerà nuovamente positivo.

Vaibhav Taneja, direttore finanziario TESLA
tsla

“In realtà non c’è un chip di Nvidia, o di qualsiasi altra azienda, che preferiremmo mettere nella nostra macchina che sia migliore di quello che abbiamo nella macchina”, ha detto. “Abbiamo iniziato da zero nella progettazione dei chip, proprio come abbiamo iniziato da zero nel software di intelligenza artificiale, e disponiamo del miglior software di intelligenza artificiale del mondo reale e del miglior chip di inferenza di intelligenza artificiale al mondo, dal nulla.”

MUSK

Le sue osservazioni sono arrivate durante una presentazione e una sessione di domande e risposte a seguito dell’assemblea degli azionisti della società.

Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha lodato i progressi della sua azienda nell’intelligenza artificiale, compresi hardware e chip, dicendo che preferisce il lavoro interno dell’azienda a qualsiasi altra opzione.

Tesla sta valutando la possibilità di aumentare i prezzi europei del suo veicolo Model 3 dopo la decisione dell’Unione Europea di imporre provvisoriamente tariffe aggiuntive sulle auto elettriche importate dalla Cina.

“Prevediamo l’obbligo di aumentare i prezzi per i veicoli Model 3 a partire dal 1° luglio 2024. Ciò è dovuto ai dazi di importazione aggiuntivi che potrebbero essere imposti sui veicoli elettrici prodotti in Cina e venduti nell’UE”, si legge in una nota di Tesla. Lo dicono i siti europei.

La casa automobilistica non ha rivelato di quanto intende aumentare il prezzo della Model 3 per l’Europa in questo momento.

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